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日本職棒26日戰況，樂天金鷹拿到球團創立以來首次洋聯冠軍，靠著羅德隊輸給日本火腿隊，拿到成軍9年以來首次冠軍。
羅德隊以5:6落敗，日本火腿手機開箱文隊我國旅日好手陽岱鋼本場以先發一棒中外野手身份先發。
結果陽岱鋼首打席遭觸身球上壘，3打數1安打，單場3次盜壘，本季41次盜壘，若沒有意外，非常有可能拿到洋聯盜壘王。
除此之外，火腿洋砲Michel Abreu也開轟，加上火腿隊6局下靠著西川遙輝高飛犧牲打，小谷也榮一、大野將太等連續安打建功，最後就以1分險勝。
歐力士隊與軟銀鷹隊之戰，歐力士以8:5贏球，西勇輝拿到本季第8勝，平野佳壽拿到本季第29次救援成功。
軟銀首局就靠著長谷川勇也開轟，由攝津正所壓制的軟銀一路領先到6局上。
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春節將近，人們與家人團聚的心越發迫切，春運也逐漸進入高峰期。今年，你回家了嗎？早上6點50，記者來到北京南站，感受流動的大陸，趕緊跟隨記者的鏡頭去春運回家路上看看…
鳳凰網據央視財經報導，熟悉鐵路行業的人都知道這個行業有一個特點，就是這個行業常常會出現一家人都在鐵路系統工作的現象，在大陸全國各條鐵路線上，這樣鐵路家庭比比皆是。為了確保鐵路安全暢通，讓億萬旅客能平平安安地趕回家，吃到一頓年夜飯，鐵路職工常常自己吃不到年夜飯，而在鐵路家庭，幾代人、全家人都在鐵路線上上班，吃團圓飯難，吃年夜飯更難。
超艱辛！翻山越嶺去上班！秦嶺之巔艱難爬行取水
這是90後鐵路職工馬馳最普通的一天。上午不到8點鐘，他匆匆地趕到了陝西省寶雞市長途汽車站。他不是要出遠門，而是要去上班。馬馳工作的地方，在秦嶺深處的一個火車小站——青石崖車站。長途車行駛了40多分鐘後，在半山坡上，馬馳下了車，從這裡到青石崖車站還有三公里，這一段路，他不得不爬山了。濕滑的通道，冰冷的石壁，這就是馬馳上班的路。
陝西省西安鐵路局寶雞車務段青石崖車站值班員馬馳：我們鐵路上每天早上有一個七點半的通勤車，今天早上沒趕上。因為我姥姥她一直有高血壓冠心病，要天天吃藥，昨天給她買了藥，就只能我去送了，所以說今天就沒趕上那慢車。
由於錯過了上山的通勤列車，馬馳只能坐完長途汽車再爬山。他小心翼翼地手扶著石壁，緩慢爬坡，防止滑倒。記者注意到，這條路不是普通的山路，而是山上的一條洩洪道。除了上山的通勤火車，這是唯一的通道。
馬馳是青石崖車站值班員，這天要值晚上6點的前夜班，而上山的通勤車只有早上7：30從寶雞火車站發車的一趟。從他的家到火車站要40分鐘，早上7點從家出門就已經趕不上通勤車了。央視財經記者發現，馬馳挎著一個背包，手裡還拎著一個手提袋，裡面拎著菜。
馬馳：車站原來有個師傅是做飯的，最後人家退休了超值推，由於我們的車站信號不太好找，然後沒啥娛樂設施生活特別單調，去找那些人來做飯，沒人肯來。現在吃飯的話，職工誰上班回去誰就帶點菜，自己做飯自己吃。
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