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和泰汽車跨足產險市場，在取得蘇黎世產險99.73%股權後，正式更名為和泰產險，並在9日舉行成立慶祝酒會。和泰汽車副董事長暨發言人劉源森表示，希望結合和泰汽車發揮一加一大於二的效益，並擴展車險業務，今年預計招募百名業務、核保及理賠人員，希望3年內車險業務占比可拉高至5成，並達到損益兩平。
和泰汽車100%持有的和展投資公司，在今（2016）年1月17日取得蘇黎世保險公司在台子公司蘇黎世產險99.73%股權，並於日前獲金管會核准，更名為和泰產險，正式納入和泰汽車集團旗下，和泰汽車集團董事長黃南光也特別出席成立酒會，並發表和泰產險首支電視形象廣告。
黃南光指出，和泰汽車將負起督導保險子公司的責任，實踐對政府及員工的承諾，希望為台灣產險業盡一份心力，提供顧客更好的選擇，並有信心在和泰產險董事長鄭林經、副董事長劉源森、總經理詹文全與全體同仁努力下，成為一家創新、優質的產險公司。
詹全文表示，新公司結合和泰汽車集團在汽車領域的專業資源，可以有利於盡快充實發展車險商品，提供車主更完整的服務，未來和泰產險將堅持和落實「顧客第一」的服務理念，持續開發更多元化商品，發展成為綜合性的產險公司，服務更廣大的個人及企業客戶。
劉源森則指出，原蘇黎世產險業務以商業險及個人傷害險為主，車險占比不高，未來和泰產險會將逐漸提高車險比重，目前和泰汽車累積有200萬車主，雖然目前車險仍由車主決定投保公司，但根據和泰汽車目前所能掌握的通路客戶車險保費約有90億元，和泰產險希望能拿下其中2成，3年內車險業務占比從目前3成提高至5成。同時，為擴大車險業務，和泰產險今年也將徵才百人，主要以車險業務、核保及理賠人員為主，並將投入5千萬元廣告預算，提高知名度。
此外，和泰汽車預估，今年市場整體新車銷售約43萬輛，其中和泰汽車預估全年新車銷售目標14萬輛，而去年原蘇黎世產險簽單保費收入35億元，今年目標要增加10億元，全年簽單保費希望可達45億元，並在3年內達到損益兩平。
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國立臺灣師範大學自去年11月通過取消累計「雙二一退學制」及「扣考」規定，引起台灣各大學校園跟進後，本學期開始更通過，自102學年起廢除操行成績，不再以操行成績評定學生品德表現，也是國內首所廢操行成績的大學。
國立臺灣師範大學學務處指出，經學務會議通過，決定自102學年度起廢除操行成績，鼓勵學生多參與社團和課外活動，用更多教育及輔導資源來豐富並引導學習，同時把各項學習經歷記錄在數位化學習歷程檔案，以培養學生自主學習與規劃生涯的能力。
師大學務處表示，師大身為教育領頭羊，希望能起示範作用，而操行成績不像一般學科或術科，操行成績缺少客觀評分標準，道德標準會因時空地點而變化，導師打操行分數時，很難說出一致標準，因此決定廢除操行成績，也藉此培養學生自律能力。
師大學務處表示，廢除操行成績後，學校仍可依據「學生獎懲辦法」，如現行考試舞弊、使用非法違禁藥品、偽造成績等進行記過處分；而學生如因獎學金需操行分數仍可申請，操行基本分數為87分，再依獎懲不同進行加減分。
師大畢業、曾任師大學生申訴評議委員會委員的林弘展指出，師大取消學生操行成績作法值得肯定，因為平常考核根本都是印象分數，但林弘展認為，師大是國內師資培育的龍頭指標學校，對於師培生的德行成績考核關係以後為人師表的把關機制，這一部份是否另有配套方案，頗值得商議。
林弘展也建議，目前包括臺大及清大等國立頂尖大學學期分數都陸續從百分制改採等第制，且實施狀況不錯，學期成績實施滿額免運等級制，除了可跟國際接軌外，也不會讓學生為了一、兩分而「分分計較」，林弘展希望師大身為國立頂尖大學，在學期成績評量標準方面也能跟上與國際接軌腳步。
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