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▲228假期進入尾聲，國5已逐漸湧現收假車潮。（圖／高公局）
記者賴文萱／台北報導
228連假進入尾聲，國道收假車潮已逐漸湧現，根據高公局即時路況資訊顯示，國5北上頭城至坪林段「亮紅燈」，時速不到40公里。高公局表示，因國5北上自下午15時起至20時實施高乘載管制，推測不少用路人提早上路。
高公局表示，截至11時，國道全線總延車公里為26.5百萬車公里，預估本日交通量為90-110百萬車公里。北返車潮逐漸湧現，國5北上頭城至坪林段時速不到40公里，高公局預估國1北上西螺至埔鹽系統、台中系統至三義、新竹系統至湖口，國3北上竹山至南投、沙鹿至大甲、龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段均可能發生壅塞情形，建請用路人改走省縣道替代道路，以避開國道壅塞路段。
▲國5北上路段開始塞車，時速不到40公里。（圖／高公局）
另外，高公局於11時10分啟動國5北上宜蘭至頭城路段大客車通行路肩措施，並啟動國5北上主線儀控及頭城、宜蘭、羅東、蘇澳入口匝道儀控管制，請民眾注意號誌指示行止，並留意主線資訊可變標誌內容及路側標誌之標示行駛。
國5北上高乘載管制將於下午15至20時實施，用路人可於途中收聽警廣，或請同車親友利用本局1968網站或App查詢國道即時路況資訊，適時調整行車路線，以縮短行車時間。
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（中央社記者韋樞台北20日電）海運界歷經去年低迷，運價殺紅眼，長榮海運總經理李孟傑表示，目前船商和客戶正在談新年度合約，美國線目前運價比去年同期漲很多，今年的營運狀況更健康。 長榮集團今天舉行春酒，李孟傑指出，美國線的運輸合約正在洽談中，預計 4月底簽完約，5月1日起生效到明年的4月30日止；目前已有80%的客戶都是從5月1日起生效，其餘20%將提前生效。 李孟傑說，去年海運價格在第 2季盪到低點，目前的運價至少比去年低點上漲逾50%； 例如美西線目前的運價每TEU(40呎貨櫃)為1700美元，去年此時僅800多美元；美東線目前運價每TEU為3200美元，去年此時僅2000美元。 他強調，今年景氣比去年同期好很多，只要各行各業好，航運界就會好。 長榮海運董事長張正鏞認為，美國總統川普的政策看來是中性偏多，美國強化基礎建設，各式各樣建材的需求增加，就會讓海運界營運更好。 另外，美國要求各國重談對美國產品抱持更開放態度，貨物有來有往之下，對海運界需求更強；而且美國自行開採頁岩油和氣，進口石油比以前少，貿易赤字自然降低，經濟復甦下才會增加支出，帶動消費，有利於航運界。1060220
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